L'esemplare conservato a Cagliari venne costruito dal Macchinista del Gabinetto di Fisica e Assistente preparatore, il cagliaritano Giuseppe Dessì, e differisce dalle bussole delle tangenti tradizionali perché, invece di una, ha due bobine che vengono attraversate nello stesso verso dalla corrente da misurare e che sono disposte simmetricamente rispetto al centro dell'ago magnetico. Si può affermare con certezza che questa bussola fu costruita da Giuseppe Dessì dietro suggerimento di Antonio Pacinotti, o del successore Enrico Campi perché egli, utilizzando due bobine e ponendole ad una distanza tra loro pari alla lunghezza del loro raggio, aveva realizzato proprio la configurazione che crea nel punto medio del segmento che congiunge i loro centri e nelle sue vicinanze un campo uniforme parallelo all'asse. La denominazione di bobine di Helmoltz data a due bobine quando si trovano in quella configurazione è dovuta al fatto che fu Hermann Ludwig Ferdinand von Helmoltz (1821-1894) a idearla nel 1853. ...continua